DFDL

Seit gestern, 5. Mai 2012, bin ich nun also fünf Jahre Geocacher. Eine lange Zeit, zumindest für mich, denn noch kein Hobby habe ich in meinem Leben so lange und in einer solchen Intensität ausgeübt und ein Ende ist noch nicht abzusehen.

Eine gute Gelegenheit für eine Reflektion. Viele tolle Caches habe ich in diesen fünf Jahren finden dürfen und dabei Interessantes gelernt und erlebt.

Aber ein Geocache ist aus meiner Sicht dafür entscheidend gewesen, ein Cache hat das Fieber ausgelöst. Es war ein Multicache und es war der dritte Cache, den wir (Lilly und ich, damals unterwegs als ‘cyberberry’) gemeistert haben.

Fast völlig unvorbereitet standen wir damals am Parkplatz, mit einem PDA, einer extra angefertigten und kalibrierten GoogleMaps Karte, einer GPS Maus, dem Ausdruck des Listings und einem Stift…

Unterwegs hatten wir so unsere Probleme und musste oft improvisieren, aber nach mehreren Stunden fanden wir die Dose und fühlten uns wie die größten Helden.

Alleine Station 3 lösten wir völlig unkonventionell. Eigentlich sollte man hier nur den Umfang einer Münze bestimmen. Eigentlich. Aber wie macht man das, wenn man kein Massband dabei hat und die angebotenen Lösungen nur Millimeter auseinander liegen? Nun, wir haben die Münze abgerollt und die Strecke markiert und zufällig war diese exakt so lang wie die GPS-Maus. Ein Blick ins Internet und in das dort gefundene Datenblatt der Maus brachte die Lösung. Was für ein Hochgefühl!

Auch die letzte Station war für uns absolutes Neuland. Wir sollten eine Peilung vornehmen. Eine was? Ohne Kompass und nur mit dem PDA und einer Software, die keine Peilung kannte, war das irgendwie nicht möglich. Am Ende fanden wir den Final weil wir einfach in der Peilungsentfernung von der letzten Stage nach einem Versteck gesucht haben.

Dieser Cache ist Schuld und Grund dafür, dass ich nun schon fünf Jahre nach Dosen suche.
Der Multicache hiess ‘Ettlesberg‘ und wurde 2009 leider archiviert.

Mich würde mal interessieren ob es für euch auch so einen Cache gibt, einen Cache, der euch bewogen hat mit diesem tollen Hobby so richtig loszulegen?

Als begeisterter Earthcachebesucher und Owner drei eigener Caches dieser Art stoße ich immer wieder auf einen seltsamen oder im Extrem sogar nicht regelkonformen Umgang mit den Logfreigaben.

Seit einer Änderung der Earthcacherichtlinien im Jahre 2011, die sich ganz offensichtlich nicht überall herumgesprochen hat, sind doch ein paar Dinge anders zu handhaben.

Die Änderung, die den meisten bekannt sein dürfte, ist der Wegfall der so beliebten Vor-Ort-Bilder, die als Beweis dafür dienten, dass der Cacher wirklich da war. Diese Bilder dürfen nur noch optional verlangt werden und Logs ohne Bild dürfen nicht gelöscht werden! Ich persönlich mache trotzdem ein Bild und zwar eines mit mir darauf. Zum einen weil ich so ganz klar zeigen kann, dass ich vor Ort war und zum anderen weil ich dann immer eine schöne Erinnerung an meinen Besuch habe. Fotos von ins Bild gehaltene GPS-Empfänger finde ich eher traurig, die kann man dann auch gleich ganz weglassen.

Eine weitere und viel wichtigere Änderung ist die Sache mit den Logfreigaben. Faktisch gibt es nämlich keine mehr. Jeder Besucher eines Earthcaches kann den Cache nämlich sofort loggen, ohne auf eine Freigabe durch den Owner warten zu müssen. Die Antworten oder gestellten Aufgaben müssen natürlich trotzdem gefunden oder erfüllt und an den Owner gesendet werden.

Sollte nach einem Log keine Email eingehen, dann soll der Owner des Earthcaches nicht mit einer Löschung reagieren, sondern zuerst nachhaken. Fehlen Teile der Antworten oder wurden sie gar falsch gelöst, so sind die Owner angehalten den Besuchern unterstützend unter die Arme greifen und gegebenenfalls aufklären. Schließlich soll ein Earthcache lehrreich für die Besucher sein.

Logfreigaben via Autoresponder sind nicht erwünscht, schränken sie doch den Lerneffekt deutlich ein. Ich persönlich freue mich über jede Antwortmail zu meinen Eartcaches und lese sie auch gerne. Viele beinhalten zwar nur die geforderten Antworten, aber es sind doch immer wieder nette und auch lustige Mails dabei.

Immer wieder amüsant sind DNF-Logs, weil die Dose nicht gefunden werden konnte…

Wer das alles auch noch offiziell bestätigt haben möchte, Finder eine Übersetzung auf der Informationsseite der deutschen Reviewer:

Wie erfolgt die Logfreigabe bei einem Earthcache?

Die Owner schon bestehender Earthcaches sollte ihre Beschreibungen entsprechend anpassen!

Eine weitere Änderung betrifft das Listing selbst. Es ist nun nicht mehr nötig die Beschreibung auch in die englische Sprache zu übersetzen, es genügt die Sprache des Landes, in dem der Cache gelistet ist.

Diese Änderung finde ich sehr schlecht! Ich besuche auch im Ausland gerne Earthcaches und wenn das Listing und die Fragestellung nicht auch in englischer Sprache vorliegt, habe ich kaum eine Chance diesen Cache zu machen. Schade!

Ich versuche meine Earthcaches trotzdem mit einer englischen Beschreibung auszustatten. (letzte Übersetzung ist noch nicht fertig)

Zu guter letzt noch eine ernster Sache, die rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen kann, sollte man dagegen verstoßen. Es geht um das Urheberrecht.

Beim Erstellen des Listings sollte man darauf achten keine fremden Texte und/oder Bilder zu benutzen und wenn, dann immer die Quelle(n) angeben! Eine Erlaubnis des Urhebers einzuholen ist sicher keine schlechte Idee!

Noch ein paar persönliche Worte zum Schluß.

Im Laufe der Jahre habe ich einige sehr schöne Orte besuchen und geologisch hoch interessante Fakten durch Earthcaches lernen dürfen. Leider gibt es aber auch hier mehr Quantität und wenig Qualität. Nicht jedes Infoschild muss zwingend einen Earthcache bekommen!

Leider gibt es immer wieder Eathcaches, deren Antworten man nur im Internet findet und es vor Ort gar keine Infos zu erfahren gibt.

Durch Gespräche mit Reviewern weiß ich, wie viele sinnlose Listings eingereicht werden, die kaum oder keine Kriterien für einen Earthcache erfüllen. Dazu kommen uneinsichtige Owner, die den Reviewern den letzten Nerv rauben. Ein paar der neuen GeoawareDE-Reviewern haben deshalb schon das Handtuch geworfen, auch weil der Zeitaufwand beim EC-Reviewing deutlich über dem der anderen Cachetypen liegt.

Auch ich habe mit meinem letzten eingereichten EC dem Reviewer unnötig viel Arbeit gemacht, weil ich mich nicht gründlich informiert habe und so entscheidende Dinge im Listing gefehlt haben. Es war seit meinem letzten Earthcache einiges an Zeit vergangen und ich hatte die neuen Richtlinien nicht auf der Uhr.
Das hätte ich leicht vermeiden können, wenn ich einen Blick auf folgende Seite geworfen hätte: Earthcache Guidelines

Eure Meinungen und eure Erfahrungen dürft ihr gerne in die Kommentare schreiben.

Und zwar geht es um den Reviewer charlie-chan.

Bevor jemand fragt, nein, ich weiss nicht unter welchem Spiel-Account er cachen geht, auch wenn ich es gerne wüsste.

Vorgeschichte:

Ich habe einen Cache gelegt, der im Biosphärenreservat Schwäbische Alb und somit in einem Naturschutzgebiet liegt.
Bekanntlicherweise ist das mitunter eine heikle Sache mit Geocaches in NSGs, aber da die Schwäbische Alb mit Wanderrouten, toller Natur und beeindruckenden Aussichten nur so strotzt, ist es unabdingbar, dass es hier auch Geocaches gibt. Geben MUSS! Aber eben naturverträglich und mit Verstand gelegt.

Bei den meisten Dosen wurden diese ungeschriebenen Regeln schon freiwillig umgesetzt und die allermeisten Caches befinden sich auf teilweise über 20km langen Wanderrunden und sind entsprechend wenig frequentiert und so versteckt, dass man sie ohne langes Suchen findet.

Nach den neuesten Vorgaben von Groundspeak müssen Geocaches in Naturschutzgebieten nun entsprechend ausgewiesen werden, sprich es muss ein Hinweis ins Listing. Auch werden Cacher angehalten sich beim Besuch dieser Dosen/Earthcaches entsprechend umsichtig zu verhalten.

Bei einer Wanderung letzte Woche kam ich also an einem Plätzchen vorbei, welches eine netten kleinen Cache verdient hat und so liess ich einen PETling vor Ort.

Heute Abend schrieb mir charlie-chan nun eine Reviewernote und teilte mir darin folgendes mit:

Hallo,

dein Cachelisting habe ich geprüft. Es ist in Ordnung und zum Publish bereit.

Da sich dein Cache im Naturschutzgebiet befindet und sich einige FTF-Jäger auch

Nachts auf den Weg machen, werde ich deinen Cache morgen freigeben.

Damit das reibungslos geschieht, habe ich dein Listing für Änderungen gesperrt.

Viele Grüße

charlie-chan

Volunteer Reviewer in Deutschland

Klasse! Wenn das alle Reviewer so halten würden, hätten wir sicher weniger Probleme.

Eins ist nämlich klar, sobald der Erstfund weg ist, gehen die wenigsten Cacher des Nachts auf Dosensuche.

Nachdem Groundspeak ihren Seiten einen moderneren Anstrich verpasst hat, warfen die deutschen Reviewer auch ein wenig Farbe, Buchstaben und jede Menge Arbeit in einen Topf und heraus kam ihre neue Informationsseite, mit einem Haufen Fakten rund ums Geocaching und einer Übersetzung der vor kurzem aktualisierten Guidelines.

Einigen, der hier im Süden ansässigen Cacher dürfte die Übersetzerin bekannt sein und ich möchte mich im Namen vieler Cacher für ihre Mühe bedanken. Danke Nicole!

Zu finden ist die neue Seite unter folgender Adresse:

http://www.gc-reviewer.de

Alle Blogbetreiber sollten ihre Links entsprechend anpassen, die Cacher ihre Bookmarks/Favoriten.

Unter @GCReviewerDE kann man den Reviewern auch via Twitter folgen und so mit neuesten Informationen versorgt werden.

Das Deutsche Autobahnnetz hat eine Länge von über 12000km und ist somit das drittlängste der Welt. An diesen lebenswichtigen Verkehrsadern liegen abertausende von Park- und Rastplätzen. Noch sind diese nicht alle verdost, aber viel, sehr viele…

Für Geocacher bieten diese Caches oft eine willkommen Möglichkeit unterwegs, sei es nun geschäftlich oder privat, eine kurze Pause mit einem Cachefund zu verbinden. Dank der Caches-Along-a-Route Funktion auf geocaching.com ist das ganze auch bei der Planung einer Tour oder Reiseroute eine recht einfache Angelegenheit und geht flott von der Hand.

Taucht dann unterwegs einer dieser Caches, fast ausschliesslich Traditionals, auf der Streck auf, ist man bei Aussicht auf einen schnellen Fund gerne bereit die Reise kurz zu unterbrechen. Voller Vorfreude und mit einem Lächeln im Gesicht fährt man von der Autobahn ab…

Aus der Erfahrung von weit über 100 gefundenen Autobahndosen kann ich sagen, dass diese Vorfreude schnell in Verärgerung oder gar Wut umschlagen kann. Denn die Platzierung der Dosen schwankt von saugeil, annehmbar, bescheuert, unmöglich bis kriminell.

Um eines voraus zu schicken, ich erwarte keine Qualitätscaches an Autobahnparkplätzen oder Raststätten, aber ich wünsche mir, dass die Owner schon bei der Planung ihren Verstand benutzen und beim Verstecken Umsicht walten lassen.

Bei einem Autobahncache muss man mit einer grossen Anzahl an Funden in kürzester Zeit rechnen. Entsprechend großzügig sollte das Logbuch bemessen sein und auch die Auswahl der verwendeten Dose und vor allem das Versteck sollte wohl überlegt sein. Leider ist das in der Regel nicht der Fall und so sind oft volle oder versiffte Logbücher, kaputte Dosen und Pisseckenverstecke anzutreffen. Viele Autobahncaches machen den Eindruck als wären sie planlos auf der Durchreise platziert worden und für die Dauer einer Logbuchfüllung konzipiert. Oft sind sie schneller archiviert als veröffentlicht…

Der vielbeschriebene, verhasste und weggeworfene Filmdosenmicro!

Scheinbar gibt es ein ungeschriebenes Gesetz, wonach man Dosen auf Autobahnrastplätzen immer genau dort platziert, wo ferkelige Durchreisende ihre Notdurft verrichten oder man auf dem Weg zur Dose einen Parcours kleiner Häufchen, Klopapiers und Abfällen umkurven muss. Pfui Teufel!

Echte Versteckklassiker sind natürlich die Leitplanken an Ein- und Ausfahrten, blöd nur, wenn auch die des öfteren der Stimmung des Suchenden entsprechen. Angepisst eben… Dann gibt es da noch Zaunpfosten, Bänke, Tische, Notrufsäulen, Mobilfunkmasten, Bäumchen und Klohäuser. Für jeden Geschmack (oder sollte ich besser Geruch schreiben?) ist etwas dabei. Einige, der von mir schon angefahrenen Autobahncaches waren so öffentlich versteckt, dass sie allerhöchstens bei komplett leerem Parkplatz unauffällig gesucht werden können. Diese Dosen quittiere ich im Allgemeinen mit einem beherzten Tritt aufs Gaspedal. Leider ist die “Nach-mir-die-Sintflut-Mentalität” unter Cachern sehr beliebt, daraus resultiert dann all zu oft ein gemuggelter Cache und Frust unter nachfolgenden Cacherkollegen. Von dämlichen und unnützen Hints will ich gar nicht erst anfangen…

Wie aber sieht denn nun ein “guter” Autobahncache aus? Das ist wie immer schwer zu beantworten, vermutlich definiert das jeder etwas anders. Wie ich das für mich festgelegt habe, kann ich am Besten an meinen eigenen Autobahncaches erklären.

Zwei meiner ursprünglich vier Caches an der A81 sind noch aktiv und so erzähle ich kurz, wie diese entstanden sind.

Da wir (meine Noch-Ehefrau Lilly und ich) sehr gerne und oft auch weitere Cachetouren und -reisen unternahmen und ich das alleine immer noch tue, sind wir ganz zwangsläufig mit dieser Art Caches in Berührung gekommen. Wie Eingangs erwähnt, sind diese Caches ein willkommener Grund kurze Pausen einzulegen. So werden selbst längere Fahrstrecken kurzweilig und unterhaltsam.

Irgendwann wollten wir dann anderen Cachern mit eigenen Autobahndosen etwas zurückgeben und haben bei einer Tour an den Bodensee zwei mit Magneten präparierte Filmdosen eingepackt. Damals gab es an der Strecke zwischen Sindelfingen und Singen nicht all zu viele Autobahncaches und so war ein passender Rastplatz schnell entdeckt. Wir wollten die Dose so platzieren, dass sie relativ schnell und unauffällig gesucht werden kann und das Versteck nicht von Männern mit vollen Blasen heimgesucht werden konnte. Letztendlich haben wir die Dose dann an der Leitplanke vor der Ausfahrt versteckt, bequem vom letzten Parkplatz gefahrlos erreichbar und durch das eigene Auto quasi vor Blicken anderer Besucher geschützt. Was waren wir Stolz!

Leider haben wir da die Rechnung ohne den Harndrang gemacht und mussten bitteres Lehrgeld bezahlen. Lehrgeld in zweierlei Hinsicht, zum Einen stellte sich die Fixierung des Magneten mit DUCT Tape (Gewebeklebeband) als wenig haltbar heraus und zum Anderen waren der Cache und wir irgendwann so richtig angepisst. Gut, dann eben ins Archiv, nach knapp über 100 Fundlogs!

Der zweite gelegte Autobahncache war im eigentlichen Sinn gar keiner, den haben wir nämlich gegenüber eines Autohofs versteckt, ganz klassisch in einem Schildpfosten unter der schwarzen Kappe. Das Ende dieser Dose ist auch schnell erzählt, ein Cacher hat es geschafft die Dose nach über 200 Fundlogs so blöd im Rohr zu versenken, dass keiner mehr dran kam. Archiv!

Meine Autobahndosen #3 (GC1QHBT) und #4 (GC1QHC1) sind dann schon eher eine Erfolgsgeschichte, wenn auch eine wartungsintensive. Zugegeben, auch hier hatte ich zuerst zwei Filmdosen versteckt, beide mit unter DUCT Tape fixierten Magneten. Das hat zwar ganz gut gehalten, wurde aber irgendwann eklig, speziell wenn Feuchtigkeit ins Spiel kommt und löste sich ab. Inzwischen ist es nur noch eine Filmdose, allerdings umhüllt mit einem Stück altem Fahrradschlauch und untergeklemmten Minimagneten, die andere Dose wurde gerade durch einen großen PETling mit selber Befestigungsmethode ersetzt.

Die Verstecke sind seit Beginn unverändert und beide Dosen haben mittlerweile zusammen über 1200 Fundlogs erreicht. Die eine Dose (Filmdose) ist trocken, über Kopf unter der Überdachung an der Rückseite eines dieser Klo-Häuser angebracht, die andere (PETling) unter dem Sockel eines Masten.

Beide Caches können zu jeder Tag- und Nachtzeit gefahrlos angelaufen und weitgehend muggelfrei geloggt werden. Das sind keine besonderen Dosen, aber für mich sehen so die perfekten Autobahncaches aus.

Immer gefahrlos machbar, problemlos zu finden (auch Dank eindeutigem Hint), schnell zu loggen.

Natürlich gibt es auch unter den Autobahncaches echte Meisterwerke, nur sind die noch rarer als sonst. Besonders in Erinnerung geblieben ist mir da nur ein als Insektenhaus getarnter Cache, das eine oder andere Vogelhäuschen und ein Mystphy-Meisterwerk vor Hamburg. Die meisten Caches auf Rastplätzen hat man beim Wiederauffahren auf die Autobahn schon vergessen…

Vielleicht kennt ihr ja noch besondere Autobahncaches? Dann schreibt das doch bitte in die Kommentare.

Ein kurzes Wort möchte ich noch zu den vielen TB/Coin-Hotels an Ausfahrten los werden. Diese Art der Autobahncaches gehören für mich nicht zu den klassischen “Kurze-Reisepause-Caches”, denn sie erfordern meist etwas mehr Zeit. Immer muss man dafür von der Autobahn abfahren und oft liegen sie etwas abseits, was durchaus begrüßenswert ist, so kann man sich etwas die Beine vertreten.

Auf meinen Landkreistouren bevorzuge ich diese Dosen sogar, denn sie sind fast immer muggelfrei zu loggen und deshalb eine sichere Bank. Leider häufen sich aber auch hier die eher schlechten Beispiele in letzter Zeit. Speziell die Hotels/Motels, die an Park&Ride Parkplätzen “versteckt” sind, kommen oft weg, werden mit Müll oder schlimmerem verziert. Urinduschen sind auch keine Seltenheit.

Ein TB Hotel (GC1CVB8 – Stand heute: 92 Favoritenpunkte), welches dieses Thema quasi humorvoll aufgreift, ist das an der A8, Ausfahrt Esslingen. Zwar schon etwas durch Grobmotoriker gezeichnet, ist es noch immer einen Besuch wert. Wer eines der Besten TB Hotels (GC1X38T - Stand heute: 255 Favoritenpunkte) in ganz Deutschland besuchen möchte, der sollte mal die Ausfahrt Aichelberg, ebenfalls an der A8, nehmen!

In meiner Anfangszeit habe ich die schlechten Dosen einfach mit einem nichts sagenden Log versehen, heute schreibe ich meist genau das ins Log was mir nicht gefallen hat. Manchmal, wie kürzlich erst, schreibe ich auch einen Needs Archived-Log. Mit unter bekommt man dann ziemlichen Gegenwind, aber das nehme ich in Kauf. Es gab auch schon Owner, die nach einem kritischen Log ihren Cache einfach selbst archiviert haben…

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Am 5. Mai vor vier Jahren habe ich meinen ersten Cache gefunden. Das war für mich Grund genug eine kleine Jubiläumstour zu planen.

Da meine Statistik keinerlei Runde Zahlen in Aussicht stellte, musste also ein schöner oder gar einzigartiger Ort als Ziel gefunden werden. Was lag da näher Deutschlands höchstem Berg einen Besuch abzustatten? So wurde die Zugspitze im bayrischen Landkreis Garmisch-Partenkirchen ausgewählt, liegt doch dort oben auch der höchstgelegene Earthcache des Landes und als Krönung noch zwei Kletterdosen.

Natürlich wollte ich nicht nur einfach so an die Zugspitze fahren, lagen doch zwischen Baden-Württemberg und er üblichen Strecke Stuttgart-München-Salzburg noch acht unbecachte Landkreise, die dringend etwas Farbe bekommen mussten. Im Einzelnen waren das Garmisch-Partenkirchen, Bad Tölz-Wolfratshausen, Ostallgäu, Kempten, Kaufbeuren, Weilheim-Schongau, Starnberg und Landsberg am Lech.

Ein Blick auf GoogleMaps offenbarte, dass ich auf meinem Weg zu Zugspitze sowieso an Kempten vorbei und durch das Ostallgäu fahren würde, so mussten nur noch passende Dosen gefunden werden.

Da ich auf solchen Touren mit Vorliebe Earthcaches mache, ging ich auf die Suche nach eben diesen, die wenn möglich günstig am Weg lagen. Kempten fiel dabei gleich mal durch den Rost, dort fand ich nicht einen Earthcache, also musste ein Ersatz her, der möglichst abseits versteckt und so muggelfrei zu loggen ist. An diesem Cache konnte ich dann gleich sehen, wie sich Planung und Realität gegenseitig in den Allerwertesten treten.

Abseits gelegen war der Cache schon, nur entpuppte sich der Weg, der am Cache vorbeiführt, als offensichtlich hochfrequentierte Gassigehstrecke der Kemptener Hundebesitzer. So dauerte das Warten auf den Zugriff geschlagene 10 Minuten und beim Verstecken waren es nicht weniger…
…aber was soll’s, Kempten war nun eingefärbt und die Fahrt ging weiter in Richtung Füssen.

Unterwegs war noch ein Earthcache geplant, dessen Zufahrt sich aber als gesperrten, nur landwirtschaftlichen Verkehr vorbehaltenem Weg entpuppte und für 2km Fußmarsch ließ meine Planung keinen Spielraum. Leichte Panik kam auf, musste doch nun eine spontane Ersatzdose her. Eine Umkreissuche ergab, einer dieser Qualitäts-COVO-LOCO-Dosen lag am Nächsten. Der Witz an der Sache war am Ende, diesen Landkreis (Oberallgäu) hatte ich schon und den Earthcache hatte ich nur eingeplant, weil er günstig am Weg zu liegen schien. Viel Wind um nichts…

Earthcache meiner Wahl in Füssen war jener am Lechfall (GC206D0) und dank glücklicher Fügung oder dem intelligentesten Navigationssystem auf Erden (NEIN) fand ich den wohl besten Parkplatz aller Zeiten. Der Lechfall ist schon sehr imposant, auch wenn sich momentan wenig Wasser die Stufen hinab stürzt. Die Gesichtsausdrücke der vorbeikommenden Muggel während meiner Fotosession und der Antwortfindung waren mal wieder unbezahlbar. Scheinbar dachten einige ich wolle mich von der Brücke in den Fall springen?

Direkt an der Brücke befindet sich noch ein netter kleiner Tradi, der wurde natürlich auch noch geloggt.

Nach Füssen ging die Fahrt dann direkt weiter zum Eibsee, von dort wollte ich mit der Zahnradbahn auf die Zugspitze fahren.

Als mit der Zugspitze das Hauptziel meiner Tour fest stand, musste ich abklären, wie ich überhaupt auf den Berg kommen würde. Also ab ins Internet und recherchiert. Ich meine, ich wollte ja nicht zum ersten Mal auf die Zugspitze, ich war schon unzählige Male dort oben, aber speziell die Zahnradbahn fährt ja nur ein Mal pro Stunde und so musste die Ankunftszeit schon ungefähr im Auge behalten werden.

Die Recherche ergab, das die beiden schnelleren Möglichkeiten zum Münchner Haus (unterhalb des Gipfels) zu kommen, nämlich die beiden langen Seilbahnen (von der Deutschen und von der Österreichischen Seite), ausgerechnet zum Zeitpunkt meiner Tour eine mehrwöchige Revision durchlaufen und mir so als einzige Option nur die Zahnradbahn blieb.

Also ich spät an diesem Vormittag endlich am Eibsee Parkplatz ankam, stand die Bahn schon abfahrbereit am Bahnhof und ich machte mich schon mal auf eine einstündige Wartezeit gefasst. Nach Schuhwechsel, das Klettergeraffel geschultert, die Kamera geschnappt und auf zum Kartenhäuschen. Die Zahnradbahn stand noch immer da und die nette Dame vom Kartenverkauf sagte, in 10 Minuten wäre Abfahrt. Gutes Timing!

Gerade als ich einsteigen wollte, bemerkte ich das Fehlen meines Colorados. Heiliger Strohsack! So ein Mist! Sollte ich jetzt wegen des Garmin den Zug verpassen? Wilde Gedanken schossen mir durch den Kopf… Dosen mit dem iPhone suchen? Nur den Earthcache machen? Reicht es mit den 20kg auf dem Rücken rechtzeitig zum Parkplatz und zurück?

Na ja, es hat gereicht, denn aus den 10 Minuten wurden dann locker 15 und ich saß schon längst entspannt im Zug, als er endlich zur Bergfahrt anfuhr.

Fährt man mit der Zahnradbahn auf die Zugspitze, dann ist der Weg zum Gipfelhaus in zwei Etappen unterteilt. Die Bahn fährt nur bis zum Zugspitzplatt, die restlichen Höhenmeter übernimmt dann eine Seilbahn, die je nach Bedarf (genügend Passagiere) zur Gipfelstation fährt.

Tritt man oben das erste Mal auf die Aussichtsplattform ist das immer atemberaubend. An diesem Donnerstag passte einfach alles, kein Wind, herrliches Sonnenwetter, nicht eine Wolke am Himmel und eine grandiose Fernsicht. Für eine Zeit lang vergisst man alles um sich herum, lässt den Blick über die fernen Gipfel schweifen, bestaunt die intensive Färbung des Eibsees, verfolgt den Flug der Dohlen.

Dann folgte die Ernüchterung, die beiden geplanten Kletterdosen konnten nicht gemacht werden, denn die Klettersteige waren wegen zu viel Schnee noch gesperrt. So blieb nur noch eines zu tun, die Antworten für den Earthcache finden und ein Logbild zu machen.

Weitere Bilder folgten, meine Twittertimeline wurden auch noch mit Bildmaterial versorgt und im Restaurant warteten noch gratis Kaffee und Kuchen auf mich. Nach einer leckeren Latte Macchiato und einem frisch aufgetauten Stück Apfelkuchen wollte ich wieder ins Tal hinunter, schliesslich blieb hier nichts mehr zu tun und es warteten noch fünf Landkreise auf mich.

Die Seilbahn zum Platt fuhr bald, aber bis zur Abfahrt der Zahnradbahn hatte ich noch 45 Minuten. Die Zeit vertrieb ich mir draussen im Schnee und sonnte mich auf einer Bank abseits des Touristentrubels.

Das nächste Etappenziel war ein Tradi im Landkreis Bad Tölz, ein Tradi deshalb, weil ich keinen passenden Earthcache auf der geplanten Route finden konnte. Der Tradi lag in der Nähe einer kleinen Kirche und war recht flott gefunden.

Es folgten noch weiter Tradi, die mich vorbei am Starnberger See bis in den Landkreis Landsberg am Lech führten, wo noch ein Earthcache auf mich wartete. Wegen ungenügender Vorbereitung, mir fehlte ein Massband oder Meterstab, musste ich Länge und Breite eines Steins schätzen. Da mir das aber zu unsicher war und ich nicht wusste ob das für eine Logfreigabe ausreichen würde, habe ich zur Sicherheit auch in diesem Landkreis einen zusätzlichen Tradi gesucht und gefunden. Auf meiner späteren Heimfahrt flatterte die Logfreigabe aber dennoch in mein Postfach.

Der letzte Landkreis des Tages war dann Kaufbeuren, auch hier gibt es keinen Earthcache und so schloss ich meine Tour mit einem Traditional Cache ab.

Das Fazit meiner Tour fällt zwiespältig aus. Wären die zwei Dosen auf der Zugspitze machbar gewesen, wäre ich zu 100% zufrieden, so bleibt trotz der acht neuen Landkreise, zwei tollen Earthcaches und einen ansonsten traumhaften Tag ein kleiner Makel.

Muss ich eben noch mal auf die Zugspitze…

Informationen zur Zugspitze, Webcams und wie man hinauf kommt, findet ihr unter www.zugspitze.de

Für alle Earthcache Fans zum Vormerken:

Das 1. Internationale EarthCache Event findet am Sonntag, 2. September 2012 in Portland im US-Bundestaat Maine statt.

Nähere Informationen findet ihr auf der Event-Webpage: www.earthcacheevent.org

Wer Interesse hat, kann sich in eine Mailingliste eintragen und wird so über Neuigkeiten auf dem Laufenden gehalten.

Ich werde das mal im Auge behalten…

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Copyright 2011 Geological Society of America.
EarthCache and the associated logos are a trademark of the Geological Society of Amercia and can not be used without written permission.

Dabei sind sie nicht nur für Cacher ohne Kartengerät wirklich hilfreich, auch bei der Tourenplanung und für eine passende Anfahrt sind sie nicht unwichtig.

Erst kürzlich habe ich einen nicht angegeben Parkplatz schmerzlich vermisst (wer das Garmin-Routing kennt, weiss wovon ich schreibe) und auf Grund fehlender Ortskenntnisse den Cache dann doch nicht angegangen. Offenbar denkt manch ein Owner, es wäre klar wo man parken kann oder er will absichtlich die Schwierigkeit erhöhen. Natürlich könnte es auch schlichtweg Unwissenheit sein.

Für die letzte These spricht, dass oft zusätzliche Wegpunkte, speziell Parkplätze, im Listingtext angegeben werden. Das ist prinzipiell schon eine gute Idee, nur hilft das oft nicht weiter.

Warum?

Ganz einfach, Additional Waypoints werden sowohl bei den Pocket Queries, wie auch bei den einzelnen GPX-Files mit übertragen und stehen so ohne lästiges Eintippen auf dem GPS-Gerät zur Verfügung. Diese Punkte sind direkt anfahr- bzw. anlaufbar.

Wozu ein angegebener Parkplatz gut ist, nämlich via Navigation direkt angefahren zu werden, dürfte klar sein. Dann gibt es aber noch andere wichtige Wegpunkte, die zur besseren Orientierung im Gelände verhelfen, seinen es jetzt Reference Points oder Trailheads. Mit dieser Art des Wegpunkts kann man z.B. den Anfangspunkt eines Pfads oder markante Punkte markieren. Das hilft, wie schon angedeutet, speziell den Cachern, die noch keine Karte auf ihren Geräten haben. Aber auch auf Topokarten sind nicht immer alle Wege verzeichnet, weshalb diese Punkte immer von Nutzen sein können.

Die übrigen Wegpunkttypen, Stages of a Multicache und Question to Answer sollte in Verbindung mit Multicaches jedem Cacher ein Begriff sein und sind beim Anlegen eines solchen Caches zwingend erforderlich und werden von den Reviewern auch angemahnt, sollten sie vergessen werden. In einem Teil meines Tutorials zum Legen eines Geocaches habe ich das Anlegen eines Wegpunkts detaillierter erklärt.

Also Leute, macht es allen einfacher und denkt ans Anlegen der Wegpunkte.

Stellt euch vor, Neucacher finden in 5 Cachetagen über 4000 Dosen…
…haben aber vom Cachen gar keine Ahnung.

Geht nicht? Doch, in den USA mit etwas Einsatz und guter Planung kein Problem!

Als ich heute morgen Jeremy via Twitter (Twitter: locuslingua) aufforderte (ha, ha) nach dem E.T.-Trail auch die anderen Power Trails selber Machart zu archivieren, habe ich offensichtlich in ein Wespennest gestochen? Zur Erklärung, der E.T. Trail wurde vom Nevada Department of Transportation wegen zwei Unfällen und weiterer gefährlicher Vorfälle als unsicher eingestuft und deshalb binnen 30 Minuten von mehreren Reviewern in aller Eile archiviert.

Um es mal klar zu sagen, ich habe nichts gegen “normale” Power Trails, die noch halbwegs etwas mit Geocaching, nämlich dem Suchen, Finden und Loggen zu tun haben. Ist ab und zu eine willkommene Abwechslung. Die Power Trails in den USA sind aber völlig anders konzipiert und nur zu einem Zweck “versteckt”, nämlich so viele “Funde” wie möglich in 24 Stunden zu machen.

Dort muss auch nicht mehr gesucht werden, denn alle Dosen sind ähnlich deponiert und die Dosen werden rollierend getauscht, während auf der Fahrt zur nächsten Dose das Logbuch mit einem Aufkleber verschönert wird. Neue Dose mit Logbuch für Cache 1 mitbringen und dann nur noch austauschen. Wie das aussieht, verdeutlicht das folgende Filmchen ganz gut

www.youtube.com/watch?v=BJetz4TblAE

Alleine der Austausch der Dose dürfte gegen die Guidelines verstoßen, denn so eine Praxis ist mir in den knapp vier Jahren, in denen ich dieses Hobby ausübe noch nicht untergekommen.

Ich gönne jedem, der dort war oder zukünftig einen der verbliebenen Trails macht die Funde, darum geht es auch nicht. Mir geht es um die grundsätzlichen Fragen, ob das noch etwas mit dem ursprünglichen Spiel zu tun hat und ob es dem Geocaching nicht vielleicht sogar schadet?

Mich würde eure Meinung dazu interessieren, deshalb zum Schluss eine bewusst einfach gehalten Abstimmung. Ausführliche Kommentare sind natürlich erwünscht. Bin schon sehr auf die Antworten gespannt.

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